蓄電池檢測系統(tǒng)一般由子站（站端設備）與主站（用戶終端）兩部分組成。子站部分包括一個或數(shù)個采集單元（DCM）、內(nèi)阻單元（LM）、容量單元（CAPM）和控制單元（CLM）組成，有些場合還包括一個監(jiān)測單元（MM）和一個通信單元（CM）。主站包括一臺或數(shù)臺數(shù)據(jù)服務器及專用監(jiān)測服務軟件，提供數(shù)據(jù)處理及WEB頒布。系統(tǒng)解決方案突出“基站、管控、運維” 融合的設計思想，以信息整合、完善、流暢與共享為核心，實現(xiàn)蓄電池綜合維護智能化、信息化和自動化。將蓄電池維護體系建成技術先進、功能完善、精準監(jiān)控、管理科學、經(jīng)濟適用、**可靠、具有顯著低碳經(jīng)濟品質(zhì)因素的綜合自動化系統(tǒng)，并與合作單位及產(chǎn)業(yè)鏈上相關聯(lián)單位共同實現(xiàn)節(jié)能減排的社會責任。

蓄電池檢測又稱蓄電池測試儀或蓄電池分析儀，是針對汽車蓄電池的工作能力判斷的專業(yè)分析檢測設備。汽車蓄電池對于汽車來說，盡管在成本上所占的比重不高，但它對整部汽車卻起著舉足輕重的作用。所以，了解汽車蓄電池是否仍然良好，提前更換將要報廢的蓄電池，能有效提高企業(yè)的服務水平和用戶滿意度，為蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)線、汽車維修企業(yè)和蓄電池經(jīng)銷企業(yè)以及其他用戶在蓄電池的檢測工作中帶來極大的便利。

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蓄電池檢測的組成